【開箱文】小米充氣寶-隨時隨地解決車胎漏氣和充氣問題
車仔存放在停車場已久,很少外出開動,車胎變得越來越扁,想找個氣泵替車胎充氣,見到有款小米氣泵「米家充氣寶1S」,就買來試用。(c1x3)
車胎漏氣,車胎充氣 - 「小米充氣寶」
小米氣泵的正式名字叫做「米家充氣寶1S」,它是一個像手機充電寶的產品,不過它主要是用來充氣,沒有手機充電功能。
相較其他充氣設備,這個充氣寶優點顯而易見,就是方便攜帶,輕便易用。小小一個東西,竟然可以替車胎充氣,不在Youtube 睇過人地試用,也不信機仔細細有這個本事。
我這架機是在淘寶小米旗艦店買的,是簡體字版包裝。
產品型號:MJCQB04QJ
充氣壓力範圍:0.2 - 10.3 bar (或 3 - 150 psi)
電池容量:14.8Wh (電量僅足夠完成兩條汽車輪胎充氣)
額定輸入電壓:DC 5V (通過USB-C 接頭充電,但產品不包含充電線)
額定輸入功率:10W
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小米是委托一家叫「騎記(廈門)科技有限公司」生產這款氣泵。
氣泵的外觀和造工不錯,手感算紮實,感覺是個有質素的產品。
| 米家充氣寶1S |
| 四種充氣模式,包括單車、電單車、汽車和皮球 |
包裝內含:小米氣泵1個、法式氣嘴轉換頭1個、皮球用充氣針頭1個、收納袋及說明書
| 小米氣泵底部,上方有一充電呼吸燈和 USB-C 充電插頭(收藏在活門入面) |
| 充電呼吸燈和 USB-C 充電插頭 |
| 小米氣泵背面 |
| 小米氣泵頂部,包含氣喉、LED 照明燈和警告字句 |
氣喉上的氣嘴,氣嘴能自由轉動,可直接擰上一般汽車的輪胎,不用另接轉換頭。
氣喉用彈扣固定在圓孔內,圓孔內有電子開關,拔出氣喉後充氣寶會自動激活,插入氣喉時充氣寶會保持睡眠狀態。
皮球用充氣針頭和法式氣嘴轉換頭。
它充氣時的聲音類似養金魚的氣泵,但音量比金魚泵大得多,在室內用會比較嘈。
用氣壓錶測量車胎未充氣前的氣壓,胎內氣壓大約 15psi。
拿出小米充氣寶,拉出氣喉,設定好「汽車胎充氣」模式,充氣寶自設標準氣壓為 2.5 bar (等如36 psi),我這款車胎在油站都是打36 psi。
充氣三分鐘後,氣壓由 1.0 bar 升到 1.6 bar。
用手套把熱的氣嘴擰出,之後再擰回車胎上,可量出車胎當時氣壓為 36 psi。
待充氣寶冷卻後,開始替另一條車胎充氣,當時車胎氣壓為 16 psi (約 1.1 bar)。
充氣寶的氣喉不太長,需要找東西把它墊高一點。
怎樣替車胎充氣
車仔存放在停車場已久,車胎大約有兩年無充過氣,車胎變得越來越扁,即刻試下小米氣泵替車胎充氣,看看實際操作怎樣。
把氣喉上的氣嘴擰到輪胎的充氣口上,這時充氣寶會顯示當時車胎內氣壓,測到為1.0 bar (約 14 psi),跟氣壓錶測出的氣壓差不多。
當設定好目標氣壓後,按下圓鈕小米氣泵就會開始替車胎充氣。
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由於停車場比較空曠,充氣寶的噪音相對不大,一般跑車的引擎聲早已超過了它。
充氣五分鐘後,氣壓由 1.0 bar 升到 1.9 bar。
這個時候,我用紅外線測溫儀,測量車胎充氣嘴的溫度,獲得溫度為攝氏 51.5度,氣嘴真的會發熱。
再測量充氣喉的溫度,錄得驚人的 72度高溫,證實小米在機頂寫的警告標語是有作用的。
充氣八分半鐘後,氣壓由 1.0 bar 升到 2.5 bar,充氣寶自動停止充氣。
其實在充氣開始後不久,機底原本白色的指示燈,已轉為橙色燈。
再用氣壓錶測量車胎充氣後的氣壓,胎內氣壓為 38 psi。
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以我經驗估計,車胎當時氣壓有可能是38 psi,因為車胎表面有少許鼓起。
平常我在油站充氣都是 36 psi,但車胎沒有鼓起,有可能是油站個錶也不準,有機會到油站充完氣再測一下。
待充氣寶冷卻後,開始替另一條車胎充氣,當時車胎氣壓為 16 psi (約 1.1 bar)。
因為充氣寶運作時會震動,為免機身磨損,要找一塊布墊住個底。
充氣寶的電量僅足夠泵兩條車軩,橙色燈開始轉為紅色燈並急速閃動,表示充氣寶的電池快用完了。
平常在油站充氣,我要踎在車輪附近,用手把氣喉持續地壓在車輪上,情況是既汚糟又危險。
污糟是指油站那條氣喉,它很長所以必定拖拉在地上,很多灰塵、細菌和水沾在氣喉上面。
危險是整個充氣過程,人總是要踎在車輪旁,身體距離車輪很近,萬一充氣途中車輪突然破裂,將會相當危險。
另一個危險,充氣機旁邊通常是油站出入口,不斷有其他車駛過,萬一對方不小心撞向我,而我又背向對方踎低咗,有事時將會很難閃避。
現在有了充氣寶,我可以隨時替車輪充氣,不用專程跑去油站去撫摸那條「氣喉」。
把充氣寶放在車輪旁,它就自動完成充氣,不必擁抱著車輪,減低了風險。
車子又可以保持省油,因為當車輪氣壓減少時,車輪的阻力會變大,耗油量會逐減增加,經常保持車胎氣壓,可減少不必要開支。
更新日期:2023-10-03
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