最近拎咗架車返廠換 cam 帶之餘,亦洗多咗錢去翻噴車頭泵把。
也許沒有人會將架車在沒有揩花撞崩的情況下, 走去把泵把翻噴油,因為一旦翻噴過,下手買家就會以為我撞過車,咁印象分和賣價就大打折扣。跟車太貼,車頭生痲疹
架車行走多年,個泵把,頭唇和車頭蓋都巳經好似生麻疹咁,花得好犀利。實在花到頂佢唔順,去酒店俾人代客泊車,都怕失禮個職員。
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(圖片攝自停車場裡的舊車) |
以前初學車時,揸得慢咪無事囉,後來揸熟咗, 就吓吓追住人哋個屁股行。 50公里又咁哄住人哋屁股,100公里又哄住人哋屁股,哄得兩哄,就俾前車捲起的沙泥碎石,好似噴沙咁射向車頭。
就咁個車頭就好似生麻疹咁,越來越多花痕。
漆面被沙粒、石仔、螺絲等硬物撞上,會崩裂整塊脫掉, 露出底層黑色或灰色的底油,非常肉酸。打蠟都遮唔到,仲鞋拾拾咁。
越係近住地面的部份,花得越密越嚴重,打臘都整唔走。
車頭冚比較高、角度比較斜,還好無咁花,因為車頭冚是鋼造夠堅硬,花得無咁勁, 但泵把頭唇是用塑膠製造,質地比較柔軟,俾石仔一打就花,無咁襟撞。
泵把連頭唇共兩件野,噴油費計兩件,洗費都幾甘。
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新噴好個泵把頭唇,好似新車咁靚仔,緊係唔想咁快又再整花。所以我唔再哄住人哋個屁股行,彈開好遠黎行,速度越快彈開就越遠。
但係彈開好遠黎行,就有好多人見我前面有大段空位,就會從後加速上來爬頭,再攝到我前面個空位,都好麻煩。
有 d 衰人仲鬼咁近咁樣 cut 入黎我前面, 咁佢車呔捲起的沙塵會打花我個靚泵把,搞到我時常要勁剎車去避開呢 d 人喎, 幾衰呀。
所以政府話保持兩秒安全距離喎,係咁令其他人在後面爬頭上來,再被打尖在前面插入黎,都唔安全得晒架。
有時見到後面條茂臣想插我頭,局住都要封住佢個位, 咪等佢又玩近距離 cut 線,幫我打花個泵把。
因為路中心,即係白線個位最多沙石積住係度,俾人係前面 cut 入黎,佢個車轆就要踩上白線,咁佢車轆就會捲起沙石再打落我個泵把度,咁仲衰過我哄住前面架車...
結果試驗幾個月咁樣揸車法,發現泵把頭唇仍保持原好無花,真係幾好。
不過用手摸吓,已經無咗新噴嗰種滑溜,輕微鞋咗少少。
所以唔想個車頭蓋泵把花得咁快,記住盡量唔好跟車太貼喇。
作者: holidaydriver
發佈日期: 2011/08/07
更新日期:2022-02-19
留言
原理好簡單,cut 線代表車輛要轉換行車線,例如路上有左右行車線,兩條行車線中間的地面上,會有一條白色虛線,用來分隔左右行車線。
當你由左線cut 到右線時,你的車輪必定會踩中或駛過地面上的白色虛線,我形容這個情況叫做車輪踩白線。
只要你的車輪跨過白色虛線,才可叫做cut線,若只是踩住白色虛線行駛,車輪一直沒有跨過白色虛線的話,不能叫做cut線。
由於正常行車時,車輛會維持在行車線中間,車輪很少會接近白色虛線,因此停留在白線區域上的沙石不會被車輪捲起。
可是當你要cut線時,你車輪需駛入並跨過白線區域,車輪就會捲起積存在白線區域上的沙石,拍打到跟在你後面的車頭上面。
假如你cut線時,你在很短距離爬到你旁邊旳車頭附近,若你是後面車輛的車主,你會聽到有沙粒打中車頭的聲音。