香港車主必知！呔氣打幾多磅先啱？過高過低都易省胎，Lexus ES300實測32 psi心得＋冷胎熱胎技巧
當你為汽車輪軩充氣時，呔氣磅數會影响輪軩表面受力的平均度。當你為輪軩打太大磅數時，輪軩呔面的中心位置會因為氣壓太大，呔面會谷至拱起，行駛時呔中央因比較受力，磨損速度會較快。
作者: holidaydriver | 發佈日期：2012-03-25 |更新日期：2023-12-06呔氣打幾多磅最適合
當你為輪軩打太大磅數時，輪軩呔面的中心位置會因為氣壓太大，呔面會谷至拱起，行駛時呔中央因比較受力，磨損速度會較快。
當輪軩呔氣磅數太少時，呔面中心支撐力會減少，變成呔面兩側會比較受力，行駛時呔面兩側會磨損較快。
輪軩呔氣壓力 vs 磨損比較圖
輪軩打氣的標準氣壓如何決定
輪軩打氣的標準氣壓是視乎「車身重量+載客重量」而定，對於一般私家車和七人車而言，輪軩的標準氣壓介乎30 - 35 psi (即 2.2 - 2.4bar，或 220 - 241kPa)，而電動車的標準氣壓有可能更高一些。psi 俗稱為磅，是比較常用的氣壓單位。
注意，即使前後車胎都打了相同的氣壓，前後車胎的外形不會相同，前軩看來會比較拱，後胎比較平。原因是前胎附近有引擎，負荷比較重，而後胎因為未坐人，未有負荷，所以顯得比較扁。而純電動車因電池多是平放於電底，前後軩重量分佈會更平均，外型分別可能沒汽油車來得大。
因此，不要因為看到前車胎好像未充夠氣，就去充入更大的氣壓。
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| 即使前後車胎都打了相同的氣壓，前軩看來會比較拱，後胎比較平 |
看車門B 柱位置標籤或說明書的車廠建議輪軩氣壓
汽車生產商通常都在車門B 柱位置的標籤和說明書上提供建議的輪軩氣壓，這個資料通常可以在前座車門框位置的貼紙上，與及說明書內可以找到。汽車生產商之所以提供建議的輪軩氣壓，是希望車主可以獲得良好的舒適性、駕駛感覺、抓地能力、耗油量和車胎的壽命。
如下圖說明書所示，我的車子建議氣壓是前胎 29 psi，後胎 30psi，但我通常替前後胎打上 32 psi，行車都一直沒有問題。但仍有出現前胎省胎的情況，即出現氣壓過低，軩的左右兩側很快變光頭的情況。
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| 汽車生產商在說明書內提供建議的輪軩氣壓 |
換軩後，怎決定正確胎壓
假如換胎後使用非原廠指定輪胎，你可向輪胎店查詢新胎的建議氣壓，或諮詢原廠意見。或者你亦可以參考以下連結網站，尋找你座駕的建議車胎氣壓，只要輸入牌子、型號和年份就會找到。注意是不同的車胎尺寸，會有不同的建議車胎氣壓。
https://tirewheelguide.com/sizes/
例如我車子 2003 Lexus ES300 的車胎是 215/60 R16 94V，是一條215mm寬，16寸直徑的車胎，網站得出的建議氣壓值是 29psi。若果我配上其他尺寸車胎，例如 235/45 ZR18 92W，建議氣壓值就變成 33psi。
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| 上圖是我車型在不同輪胎尺寸的建議氣壓 |
你要考慮平常車輛的載客人數，去選定一個合適的氣壓，去延長輪胎的壽命和達致更佳的慳油。當然你亦可以考慮個人的操控習慣和駕乘感受，去決定打多少氣壓。
輪軩氣壓偏高成偏低時，行車會有甚麼感覺
輪軩氣壓偏低時，你會感到輪胎的吸震力會比較好，行駛會無咁櫈，但你同時會覺得車子的阻力會比較大，踩油架車唔多想去，鬆油之後架車又會很快慢下來。這是因為輪胎氣壓偏低時，輪軩壁彎曲較多，輪軩比較偏身和腳軟，跟地面接觸面積變大，磨擦阻力亦會增大。
相反，當輪軩氣壓偏高時，你會感到輪胎的吸震力會比較差，行駛會比較櫈，但同時又會覺得車子的軚感強烈咗，車身轉彎時的反應會快咗，轉向比較靈敏，踩油時架車比較爽快和更想去，鬆油之後架車不會很快慢下來。這是因為輪胎氣壓偏高時，輪軩壁會比較企身和堅挺，跟地面接觸面積變小，磨擦阻力亦會減少。
另一個會影響呔氣的因素，是空氣受熱會澎漲，當車呔受路面磨擦產生熱力，及受到路面温度直接影響，會引致呔內氣壓上升。因此打呔氣過高時，就要注意車呔温度上升對輪胎磨損的影響。
打胎氣的適當時機
因此打胎氣時，最好是揀凍胎的時候去打，就最符合標準了，即係你開車之後行駛了不超過兩分鐘，這時的車胎不會因為磨擦而產生很多熱力，影響了胎壓。
一般情況是，你通常會駕車前往油站充氣，往往行駛了一段距離，車胎就會熱，所以你很難保持凍胎去打氣的。這時輪胎生產商建議，在熱胎情況下充氣，可以在原本氣壓上再加 4psi 去打。以我車子為例，即係建議打 29psi 之外再額外加 4psi，變成了33psi。想知打呔氣幾多磅氣壓才最適合，你要留意呔面的磨損情況，去調節呔氣，找出最理想的氣壓。打氣的時候，用手掌平放在呔面之上，摸一下呔中央有沒有拱起，就大約知道呔氣有無過高。
車軩性能對磨損的影響
另一個要考慮的因素，就是使用靜音胎還是高性能胎。靜音胎所用的膠質多數較軟，軟膠能更好吸收路面震動同振動，減少噪音傳入車廂，通常是像我這種追求寧靜的車使用。軟膠通常磨損較快，打錯呔氣的話容易見到車胎出現局部磨損。
高性能胎所用的膠質多數較硬，抓地強，胎壁較低矮，外表較型，但震動易傳入車廂，噪音就大。但高性能胎因膠質較硬，相對不易因打錯氣壓而大幅磨損，反而可能受到激烈的駕駛手法影響居多。
如何看磨損去調節軩壓
胎壓太低和太高所造成的磨損分別
通常頭轆磨損較快，你可以留意頭轆的磨損情況，去調節呔氣。如果你發現某個呔氣磅數使呔中央及兩側都達到平均磨損，那個呔氣就是最適合。
怕氣壓過大會傷車胎，不要打超過輪胎上的「上限值」
你亦可參考刻在車胎表面上的輪胎原廠規格資料，此資料包含「在輪胎冷卻狀態下可承受的氣壓上限值」，不要打超過建議的氣壓值，避免輪胎因氣壓過高而爆破，減少輪軩不必要的損耗。
每款輪軩的「上限氣壓值」不盡相同，必須要參考安裝在你自己車上的輪軩數值為準，切勿跟下圖數值去打氣，下圖只作參考。
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| 參考安裝在你自己車上的輪軩「上限氣壓值」 |
例如我的 Yokohama C-Drive 車胎，它胎壁上標示 340kPa / 50psi 是胎廠標示的上限值，打氣不能超過這個值，我通常只打 32psi。
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| 我的 Yokohama C-Drive 車胎，它胎壁上標示的上限氣壓為 340kPa / 50psi |
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