當你為汽車輪軩充氣時，呔氣磅數會影响輪軩表面受力的平均度。
當你為輪軩打太大磅數時，輪軩呔面的中心位置會因為氣壓太大，呔面會谷至拱起，行駛時呔中央因比較受力，磨損速度會較快。

呔氣打幾多磅最適合

當你為輪軩打太大磅數時，輪軩呔面的中心位置會因為氣壓太大，呔面會谷至拱起，行駛時呔中央因比較受力，磨損速度會較快。

當輪軩呔氣磅數太少時，呔面中心支撐力會減少，變成呔面兩側會比較受力，行駛時呔面兩側會磨損較快。

如果你想知道怎樣在油站打呔氣，可點擊此文章參考 ➜ 油站打胎氣方法

輪軩打氣的標準氣壓是視乎「車身重量+載客重量」而定，對於一般私家車和七人車而言，輪軩的標準氣壓介乎30 - 35 psi (即 2.2 - 2.4bar，或 220 - 241kPa)。psi 俗稱為磅，是比較常用的氣壓單位。

注意，即使前後車胎都打了相同的氣壓，前後車胎的外形不會相同，前軩看來會比較拱，後胎比較平。原因是前胎附近有引擎，負荷比較重，而後胎因為未坐人，未有負荷，所以顯得比較扁。

因此，不要因為看到前車胎好像未充夠氣，就去充入更大的氣壓。

即使前後車胎都打了相同的氣壓，前軩看來會比較拱，後胎比較平

汽車生產商通常都在車門B柱的位置和說明書上提供建議的輪軩氣壓，這個資料通常可以在前座車門框位置的貼紙上，與及說明書內可以找到。汽車生產商之所以提供建議的輪軩氣壓，是希望車主可以獲得良好的舒適性、駕駛感覺、抓地能力、耗油量和車胎的壽命。

如下圖說明書所示，我的車子建議氣壓是前胎 29 psi，後胎 30psi，但我通常替前後胎打上 32 psi，行車都一直沒有問題。但仍有出現前胎省胎的情況，即出現氣壓過低，軩的左右兩側很快變光頭的情況。

汽車生產商在說明書內提供建議的輪軩氣壓

你亦可以用以下連結網站，尋找你座駕的建議車胎氣壓，只要輸入牌子、型號和年份就會找到。注意是不同的車胎尺寸，會有不同的建議車胎氣壓。

例如我車子 Lexus ES300 的車胎是215/60 R16 94V，是一條215mm寬，16寸直徑的車胎，網站得出的建議氣壓值是29psi。若果我配上其他尺寸車胎，例如 235/45 ZR18 92W，建議氣壓值就變成 33psi。

你要考慮平常車輛的載客人數，去選定一個合適的氣壓，去延長輪胎的壽命和達致更佳的慳油。當然你亦可以考慮個人的操控習慣和駕乘感受，去決定打多少氣壓。

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輪軩氣壓偏低時，你會感到輪胎的吸震力會比較好，行駛會無咁櫈，但你同時會覺得車子的阻力會比較大，踩油架車唔多想去，鬆油之後架車又會很快慢下來。這是因為輪胎氣壓偏低時，輪軩壁彎曲較多，輪軩比較偏身和腳軟，跟地面接觸面積變大，磨擦阻力亦會增大。

相反，當輪軩氣壓偏高時，你會感到輪胎的吸震力會比較差，行駛會比較櫈，但同時又會覺得車子的軚感強烈咗，車身轉彎時的反應會快咗，轉向比較靈敏，踩油時架車比較爽快和更想去，鬆油之後架車不會很快慢下來。這是因為輪胎氣壓偏高時，輪軩壁會比較企身和堅挺，跟地面接觸面積變小，磨擦阻力亦會減少。

另一個會影響呔氣的因素，是空氣受熱會澎漲，當車呔受路面磨擦產生熱力，及受到路面温度直接影響，會引致呔内氣壓上升。因此打呔氣過高時，就要注意車呔温度上升對輪胎磨損的影響。

因此打胎氣時，最好是揀凍胎的時候去打，就最符合標準了，即係你開車之後行駛了不超過兩分鐘，這時的車胎不會因為磨擦而產生很多熱力，影響了胎壓。

一般情況是，你通常會駕車前往油站充氣，往往行駛了一段距離，車胎就會熱，所以你很難保持凍胎去打氣的。這時輪胎生產商建議，在熱胎情況下充氣，可以在原本氣壓上再加 4psi 去打。以我車子為例，即係建議打 29psi 之外再額外加 4psi，變成了33psi。

想知打呔氣幾多磅氣壓才最適合，你要留意呔面的磨損情況，去調節呔氣，找出最理想的氣壓。打氣的時候，用手掌平放在呔面之上，摸一下呔中央有沒有拱起，就大約知道呔氣有無過高。

通常頭轆磨損較快，你可以留意頭轆的磨損情況，去調節呔氣。
如果你發現某個呔氣磅數使呔中央及兩側都達到平均磨損，那個呔氣就是最適合。

除此之外，你亦可參考刻在車胎表面上的輪胎原廠規格資料，此資料包含「在輪胎冷卻狀態下可承受的氣壓上限值」，不要打超過建議的氣壓值，避免輪胎因氣壓過高而爆破，減少輪軩不必要的損耗。

每款輪軩的「上限氣壓值」不盡相同，必須要參考安裝在你自己車上的輪軩數值為準，切勿跟下圖數值去打氣，下圖只作參考。

例如我的 Yokohama C-Drive 車胎，它胎壁上標示 340kPa / 50psi 是胎廠標示的上限值，打氣不能超過這個值，我通常只打 32psi。

車胎上標示的內容

希望文章能幫到你。

作者: holidaydriver
發佈日期：2012-03-25

更新日期：2023-12-06

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