切勿跟車太貼 (二)


(續第一集)
政府有云:「跟車太貼,易生意外」,到底跟車太貼又有甚麼問題,這裏跟大家分享一下自己跟車太貼的經歷。

切勿跟車太貼,尤其是當前面的車是...

20) 不要跟貼 快抵達斜坡頂的車
在天光道向亞皆老街交界,近西九警察總部外,有一條先向上,再向下的斜坡。
這個斜坡向下潛的幅度很大,所以上斜時只可以觀看到馬路盡頭的狀况,而盡頭後面隱藏危機,尤其是第一次來的駕駛者,未必知道前面路面將會出現如此大變化。

假如前面的車開得快,後面跟的車更危險。
有一次我跟隨一輛開得比較快的車,一起沿著斜坡上斜...
(不是下圖中那輛車)

當前車駛至斜坡頂時,他逐漸看見前面下坡路面的情况,不過由於路面向下彎得很厲害,仍是看不到有甚麼障礙,所以他仍保持很快車速,而我跟著他也沒甚麼警覺...


當他駛到黃格時,忽然看到前面有塞車 (下圖紅色網格部份是等交通燈的車龍)。
所以他急促減慢,快速地疾停...

而跟在後面的我還未到坡頂,未知前面發生了甚麼事,總之剎車剎得比較狼狽,還有點驚慌。
幸好當時我沒有跟貼,加上車子仍處於上斜狀態,不難停下來。

類似情況我之前也遇過,只是那次我是前面那輛車,一樣開得快衝上坡頂,到開始下潛時見到前面有一輛巳停下的貨van車頂,立刻收車還來得及。
若果前車矮一點,便更遲才能看見它,剎車空間便少多幾呎。


21) 不要跟貼 停車場正在出閘的車
有部份停車場,喜歡將出閘機放在向上斜的斜坡上,試過幾次在這種停車場失暈或失手,發生高速溜後事件。
現在每逢在勁斜的斜坡上出閘,例必十分謹慎,因為一旦有乜差錯,就會隊爛後面的車頭,賠車頭比賠車尾貴得多。

到目前為止,我試過最斜的出閘機,位於下圖鰂魚涌太古坊德宏大廈停車場。
裏面的出閘機位於一條超級上斜坡中間,要將車停定在出閘机旁很困難。
不論點樣用力拉手掣,都拉不停架車,一鬆腳掣車便很快溜後... 真係好奪命嘅出口設計。

當日,我駛至閘機旁邊,拉緊手掣仍然不斷溜後,幾乎後溜至離開咗閘機的入票口。
於是我立即再大力拉緊手掣,可是車子仍然不斷溜後。
於是踩緊腳掣,向前伸長手去插票開閘...

此際,有一輛保時捷駛來跟在我車的後面,幸好她離開有兩米以外...

阻止溜後,我從未試過在斜坡起步時,右腳去踩住剎車掣,而不是油門加上後面有輛保時捷,更加唔可以失手...
忽然我唔知應該點做先好??

緊張之下,好易做傻事,我做錯了起動步驟。

阻止溜後我嘗試轉用左腳踩住腳掣,右腳移往油門,以為有左腳踩住腳掣,就可以先鬆手掣.... 

那時車還未動,我以為極速一鬆剎車掣然後踩油,車應該不會溜後太多...

點知一鬆剎車掣,車子極速溜後,於是我心慌更加大力踩油... 

因為車輛重心去了車尾,前輪驅動車呔竟然咬不緊地面而空轉,好恐佈!! ...

車子好像懸停呆了一會,擺咗一擺,才慢慢向前脫離險境。

這個斜坡真的太斜,手掣怎樣用力拉也拉不停,十分旱見,我懷疑具備 Hill Start 的車種,都未必能夠應付這條斜坡。

正確的勁斜坡起動方法是:
1) 右腳先踩油門,直至感覺到車子有足夠向前走的力量

2) 留意車身的角度轉變及搖擺。
當踩油夠多,原本向後墜的車身,會逐漸有種向前轉動的感覺,而且會有一下明顯向前 chok 的動作

3) 這時右腳要保持這個著油門幅度 (hold 住油門不要放)不要讓車身有往後墜回去的感覺。

4) 慢慢逐少逐少地鬆起左腳的腳掣,若油門幅度,車子會慢慢向前走。
若車子不往前移動右腳可嘗試再踩大些油。直至車子往前的力量,超越剎車的力量。

5) 當確認車子巳向前走,就可以完全鬆開腳掣,最後才鬆開手掣,咁做比較安全


22) 不要跟貼 「車底離地很高的車」
我經常在吐露港、觀塘繞道一帶行駛,有時會遇到路面上的巨型雜物,例如木箱、大貨車爆裂的呔皮、恐佈的動物屍体 (那些血濺到車身上勁難清除)、安全帽、石頭、甚至死氣喉都有。

這些雜物有些很扁身,車子不難跨過。有些雜物卻很厚,車子不能跨過雜物便會碰撞到車底,造成車子損壞。

這是香港道路的現實,假如你替車子改裝了頭剷、頭唇、前繞流、車身又降低得很,那麼你很快就要面對這些改裝被撞爛的命運。

很多時雜物是在前車的底下突然走出來,或者從貨車上掉下來,你若跟車太貼的話,被前車所阻根本無能力預早察覺,唯有硬住頭皮監硬轆過去,這就有可能造成頂底,或撞毀泵把

若前面車子的車底高度跟你車差不多,他能跨過去代表你也能跨過。

不過萬一你前面的車輛離地較高的 SUV或貨車的話,他們車底通常比較高,能跨過更厚更高的雜物,那你跟著它便有機會撞上雜物。

(上圖: 一般 SUV的車底離地距較普通私家車高)

23) 在下雨天的時候
24) 在馬騮山的時候
25) 在很大雨的時候
26) 在很大煙、很大霧的時候
27) 突然在擋風玻璃射出一陣煙的車
28) 前車發出強烈剎車嘈音的時候
29) 臨近快相機的時候
30) 當前面的車龍即將發生「串燒」的時候

[上述項目內容稍後補上]



作者: holidaydriver
日期: 2011/11/12

返回頁首

留言

這個網誌中的熱門文章

ELLE 行李箱維修

轉換行車線心得